




带补充载荷的安全阀:这种安全阀在其进口处压力达到开启压力前始终保持有一增强密封的压力。该附加力(补充载荷)可由外来能源提供,而在安全阀达到 开启压力时应---地释放。其大小应这样设定,即假定该附加力未释放时,安全阀仍能在进口压力不超过法规规定开启压力百分数地前提下达到额定排量。先导式安全阀:一种依靠从导阀排出介质来驱动或控制的安全阀。该导阀本身应是符合标准要求的直接载荷安全阀。

安全阀在多大压力下会完全开启并再次关闭?根据压力设备指令 2014/68/eu,排放时压力增加小于设定压力的10%。标准安全阀排放时压力增加量不超过 10% 时,开启阀门排放过多的介质。全启式安全阀则会在增压量 5% 以内快速开启排放。快速开启的行程比例不得超过总行程的 20%。(另请参见 din iso 4126-1:2004,ad 2000 数据表 a2、asme 规范 viii div i 节,ug-125 (c) )
根据 ad 2000 数据表 a2 和 din iso 4126-1:2004,安全阀必须在压力降至低于触发压力 10%(适用于可压缩介质)或 20 %(适用于不可压缩介质)以内时关闭。
电站阀门产生裂纹的原因分析; 电站阀门阀体在钴基合金堆焊中产生裂纹的原因主要是阀体刚性大。在焊接过程中电弧形成熔池,向焊接部位不断熔化加热,而焊后温度又快速下降,熔化金属凝固形成焊缝。如果预热温度低,焊层温度下降必然很快。在焊层快速冷却情况下,焊层的收缩率快于阀体的收缩率,在这种应力作用下很快使焊层与母材形成一种内拉应力,将焊层拉裂。在加工焊接部位时应严禁出现尖角。
预热温度过低,在焊接过程中热量快速散发。层间温度过低,焊层冷却速度过快对于堆焊材料来说是很不利的。焊材钴基合金本身具有---的红硬性,在500~700℃工作时,安全阀,硬度能保持300~500hb,但是其韧性低,抗裂性较差,容易形成结晶裂纹或冷裂纹,故焊前必须进行预热。预热温度视工件大小而定,一般预热范围取350-500℃。
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